那是(shì )2007年,作为全国铁(tiě )路第六次大提速主力(lì )车型,时速250公里(🛤)动车(🍖)组在中车长客试(shì )制生产(chǎn )。列车转向架横(héng )梁(liáng )与侧梁间的(de )接(jiē )触(chù )环(huán )口,这个看似(sì )普通却极为关键的部件,承载(🐖)着整车(chē )约50 吨的重(chóng )量(🙁),是列车安全高(gāo )速运行的(de )核心受力点。按照常(cháng )规焊接方(fāng )(🚨)法(🛑),由于(yú )焊(hàn )接段数众多,接头处极易出现不熔合(hé )的严重缺陷,质量根本(běn )无(wú )法(fǎ )保障,一时间(jiān ),这一难题(tí )成(🤲)为横亘在(zài )生(shēng )产道路上(shàng )的(🥕) “拦路虎”。 加(jiā )拿大安大(dà )略省省长道(dào )格·福特亦向加(jiā )拿大(dà )四川同(tóng )乡会发函致贺。四川省(shěng )归国(guó )华侨联合会、成都市(shì )归国华侨联(lián )谊(yì )会以及多个海外(wài )(🔎)川渝籍(jí )社团组织(zhī )也向该会发出贺(⏳)信。安大略省省议员白必勤等当地(dì )政(zhèng )界人士,中国驻多(📬)伦多副总(zǒng )领事程洪波,加拿大华(huá )人同乡会联合(hé )总(zǒng )会及其成员同乡会、加(jiā )中四川总商会负责人,当地其他多个华人(rén )社团(tuán )及华(huá )人企业代表、当地川籍乡亲等逾500人(rén )出席庆(🍏)典。 孙(👧)家栋(dòng ) 大连家栋生(shēng )态果(🏒)蔬专业合作社理事长 事(shì )后,钟威闭(bì )上(🛫)眼就会不自觉地回忆起(qǐ )当时(shí )的(de )救援(😕)过程,反复想每(měi )一步是(shì )不是都做对了(le )。 计算(suàn )机(jī )硬件中(🔘),逻辑门是处理0和(🥡)1的基本构件。逻辑(📻)门不(⛹)同的电气信号对0和1进(jìn )行运算,形成了复杂的数字电路(⤴)。基本的逻辑门有与门(AND)、或门(OR)、非门(NOT)等,它们分别实现不同(😇)的逻辑运算(🏃)。例如,AND门的输(shū )出仅(jǐn )(🕳)所有输(shū )入都是(shì )1时才会输出(😀)1,而OR门(mén )则任一输入为1时输出1,NOT门输出与输入相反的值(zhí )。 郭平 中(zhōng )铁二局(jú )集团有限(xiàn )(🔵)公司测量中心一级专(zhuān )家,正高级工(gōng )程(chéng )师、首席(👎)技师