生存空间遭直接(🐿)打击 供应链陷入冻结 美国洛(luò )杉矶是全球美发业的重要(⏳)中心之一,然而近期美国(guó )的关税政策令当地美发企业受到(😎)冲击。当地民众也担(dān )忧美(měi )发价(jià )格的大幅上涨。 “当前,我(🤽)们的四足机器人在全(quán )球市占率近70%。”宇树科技(🎠)有关负责人介绍(🌆),目前核心(xīn )部件的国产化替代率超90%。 “贸易(🎧)不应该成为武器(📥)” 编(biān )辑丨汤嘉铭 “整个世界都在倾向(⚽)中国一侧” 他指出,一旦自动驾驶汽车成为现实,汽车保险将(🎈)会(huì )发生(shēng )巨大(dà )的变化。因为如果新型自动驾驶汽车更加安(🎞)全,事故(gù )发生率更低,对这类保险的需求就会减少,产品责任(rè(⚡)n )险或将取而代之。 “我们不搞‘赢者通吃’(🖍),我们不搞零(líng )和(🚋)博弈,我们不搞以强凌弱,我们应当坚持‘有饭(🎊)大(dà )家吃’。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发(fā(📸) )展”现场,中国宏观经济研究院研究员张燕生的发言(yán )收获掌声(🚗)。他指出,2025年或成为中国企业在全球供应链(liàn )变局中重(chóng )塑竞争(🌍)力的关键年份,而外贸企业须保持战略定力,以(📎)开放合作姿态应(🔟)对挑战,共同推动中国式现代化在(zài )全球化中(🆑)稳步前行。 虽然少了一块市场,但失去的能不能(néng )从其他市(♿)场补回来呢?许永祝告诉记者,今年他们企(qǐ )业的“朋友圈”正变(🔖)得越来越大:欧洲从30%增长到55%左右(yòu ),南美则(zé )涨到了25%左右。这几(🍫)年,借着高质量共建“一带一路”的东风,企业的订(🖤)单也是增速显著(😒)。 “出口受影(yǐng )响吗?”